上篇：地下结构部分

一、概述

xxxxxxxxxx大厦由xxxxx省市xx管理局、xxx直属企业等xx家单位联合投资兴建的xxxxxx贸易中心，设计方案及初扩由xxxx设计施工图经xx建筑设计院完善、深化完成施工图、设计的一座综合性商业办公大厦。

本工程位于xx市xxxxxx地块，介于xx路与xx路之间，西临xx路，建筑面积4700m2,占地面积6080m²。室内±0．00相当于绝对高度+5.5m，主楼为28层框筒结构、裙房为五层框架结构，地下二层为车库及设备用房，1～5层为商贸多功能用房，五层顶设游泳池及网球场，6-19层为客房，20～29层为办公用房，28层以上为设施用房，1-5层外墙花岗石贴面，上部为玻璃幕墙，30层以上为钢塔，28层标高约100m，塔尖标高为184．25m，大厦按四星级宾馆设计。

本工程地下土层较复杂，地下五米以上为杂填土，有较多的块石和木桩，中间夹有一条暗浜。根据工程地质勘察资料，深度50m内场地地基自上而下共分7层，主要为淤泥质土和粉质粘土，第7-2层粉砂作为桩基持力层。设计主楼基础为桩支筏式基础，裙房由独立桩帽支承，桩型为500×500预制砼方桩，桩长31米，筏基分两部分，低区厚2.3m，顶面标高-9.5m，高区厚2.75m，顶面标高-7.85m,地下二层板面标高-5.95-4.25，地下室顶板面标高为-1.15～＋0.54。

本工程xxxxx毗邻，西面为xx马路，交通方便。但场地较小，已在北边租借一地块为施工用地。本工程开挖深度为-10.65m(相当于绝对标高-12.00)有两道钢筋砼支撑，挖土施工难度大。

二、施工部署

xxxx大厦由xxxx三公司总承包，是我公司的重点工程，同时也被xx列为重点工程，按项目法组织施工，由我公司第四项目部现场全面负责施工，统一安排各分包协调施工，本项目管理体系见表。

本工程被我公司列为新技术示范工程，积极推广采用新技术。粗钢筋连接采用锥螺纹连接与电渣压力焊，水平气压焊，大模板施工和模板快拆体系，保证质量加快施工进度。

三、施工准备工作

1、施工料具准备

（1）根据场地情况，租用小部分旧公房和搭设办公室、食堂、料具库、加工棚和临时设施。

（2）编制施工进度计划，配齐主要机械设备，接好场地用水用电。

（3）准备足够的钢管、脚手板和钢模板。

（4）编制材料需用计划，按周、月提出计划表

（5）根据材料计划表，选厂家、看质量、定货源、组织运输。

2、施工技术准备

（1）组织人员，熟悉图纸，做好会审，由于图纸来的很晚，采用边熟  悉边准备分阶段施工。

（2）编制施工预算、对材料人工，机械设备等管理做到心中有数。

（3）编写施工方案、作好技术和安全交底。

（4）把固定的水准电与轴线引入场内。

四、主要分部工程施工方法及技术措施。

1、基坑支护

基坑支护结构委托同济大学设计，后经多次专家论证，确定支护方案为：

基坑四周采用直径为900密排式钢筋柱钻孔灌注桩，间距1000mm，长23m，加二道钢筋砼支撑。基坑外用中700双体深层水泥搅拌桩作隔水帷幕，长15m,搭接200mm,宽1.2m,坑内四周5m范围内间隔用深层水泥—土搅拌桩加固地基，中间方格形支撑改为固定桁架式支撑后，围护形式见附图。

支护桩与搅拌桩由中建八局机械化施工公司承担施工（详细施工方案见该项施工组织设计）。

2、基坑降水

本工程基坑尺寸为68.6×66m²,基坑开挖深度最大为10.65m。

根据陆家嘴金贸区土质情况和邻近建筑工程基坑降水经验，本工程基坑降水采用深井降水，根据坑内含水量，含水层有效深度和降水影响半径，综合考虑基坑开挖顺序及挖土的方便，结合现场实际、设置入口深井降水。在避开工程桩、补桩、支撑立柱的同时，考虑对称布置，以便降水均匀，不留孔隙，保证基坑开挖和地下结构工程顺利施工。深井具体布置详见附图。

降水深度按比垫层低0.5m考虑，总降水深度约为12m。针对此降水深度，选定孔深19.5m，孔径Φ600，井管长17m，直径为Φ270钢管。底部滤网为4m长的深井。根据土层渗透系数，选用两台W5型真空泵，顺支撑方向抽水，深井最大影响半径为18m，具体做法详见附图。

为观察降水效果，及深层搅拌桩的止水效果，在坑外深层搅拌桩外侧设四个水位观测点及时观测，必要时做好沉降观测和采取防护措施。

基坑内降水工作，坑内入口深井在施工过程中根据地下水、地面降水分部拆除，在浇筑底板砼时立即进行填塞和封闭。

3、基坑开挖及支撑施工

本工程基坑深度-12m，土方量约50000m³，挖土与支撑交叉施工，挖土关联着支护方案的具体实施，是整个工程成败的第一关键，所以应精心组织采用分层开挖，由南向北施工。

施工顺序：挖第一层土方→浇筑锁口深，做第一道支撑→挖第二层土方→浇筑围檩、做第二道支撑→挖第三层土方。

第一层土方为直接开挖装运，路基铺设与出土方向见图。挖土时配置2台1m³挖掘机同时装运按照-1.9m标高由南向北平行推移，当挖至-1.9m时，人工截去灌注桩头，同时投出锁口梁与第一道支撑梁中心线，做好控制点，在绑支撑架钢筋之前，先铺5cm道渣，抹2cm1:3水泥砂浆做垫层，垫层每边超出支撑梁200，同时在锁口梁内边埋设焊接基坑防护栏杆的预埋件。

待第一道支撑砼强度达到100％后，修筑汽车斜坡走道，铺路基箱，把第二层土方，出土方向见图。挖土时用3台1m3挖掘机分两头装运，按照-6.0标高由南向北推出，至-6.0标高时做支撑梁垫层，投出围围檩边线，破除突出围护桩的砼、绑钢筋、支模板浇筑围檩与第二道支撑，为便于第三层土方开挖，中央土体不全部挖除。

待第二道支撑砼强度达到要求后，对原汽车坡道进行回填，力求脱开支撑梁200mm，并连接中央土体，然后铺设走道板，第三层土方采用1m³挖掘机清底由南向北先四周后中央最后用抓斗收尾的方法进行，挖土顺序大体同第二层。

挖土过程中，随时做好原有工程桩及补桩的标高测定，小应变试验和截桩，截桩高度，高区边部为-9.25m，中部为-10.5m，低区边部为-10.9m，中部为11.7m，截桩时予留锚筋L=1000mm，不足部分采用电渣压力焊接长、桩头低于底板应按图作承台。

    施工技术措施与要求：

1）、挖土与支撑应密切配合，挖土应按确定的层次开挖，不得超挖。

2）、在坑内布置明沟集水井，及时抽水、防止雨水长时间侵蚀基坑。

3）、要保持坑底土体原状，对接近坑底150～300mm土层，由人工挖除铲平。

4）、挖机挖过之后，须由人工修整边坡，几个地坑须由人工控除铲平。

5）、基坑开挖期河应进行地面沉降，支护结构位移，坑内水位和支撑应力的观测。

6）、为减少土体回弹，应按“挖一块，做一块”的原则进行垫层施工。

挖土详细情况见图。

详细文档下载：

xx大厦施组设计.doc